我国首列氢动力智能城际动车组面世

2024-12-01 全预混蒸汽发生器

产品信息：

  9月24日，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢动力智能城际动车组CINOVA H2在柏林世界轨道交通技能展正式对外发布。该车选用氢动力，行进全程完成“零碳”排放，并且作业速度、载客才能、续航路程等要害功能优于世界同种类型的产品，将为非电气化铁路客运配备绿色晋级注入全新动力。这也标志着我国在氢能轨道交通技能领域获得重要打破。

  氢动力被称为21世纪最具潜力的清洁动力之一，也是轨道交通配备绿色转型的一大重要发展方向。

  “与世界同种类型的产品比较，它‘装得更多、跑得更快、跑得更远’。”中车青岛四方股份公司主任规划师梁才国介绍说，该氢动力智能城际动车组CINOVA H2搭载氢燃料电池，使用氢气和氧气的电化学反响发生电能驱动。

  据介绍，该列车具有全球最长的续航才能，以时速160公里运行时续航到达1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。一起加氢速度快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，经过车身轻量化和客室集约化规划提高了载客才能，全列最大载客量超越1000人。

  “作为新式绿色轨道交通配备，该车可谓‘环保达人’”。梁才国和记者说，车辆行进全程“零”碳排放，不发生任何空气污染物。依照年均运营30万公里预算，该车每列每年可削减二氧化碳排放约730吨，相当于植树造林567亩。一起，列车立异循环使用技能，将废水、废热“变废为宝”，氢燃料电池反响排放的水经净化处理完成再收回，满意乘客盥洗等全车用水需求，有用节水。氢燃料电池的冷却废热经过再循环用于冬天空调采暖，愈加绿色环保。

  作为我国首列氢动力智能城际动车组，该列车搭载了中国中车自主研制的氢燃料电池体系，具有彻底自主知识产权。运用场景广泛，可用于国内外非电气化铁路区域，代替传统内燃动力车辆。一起，其绿色环保优势明显，将有力推进非电气化铁路客运配备的全新晋级。