e:NP作为广汽本田倾力打造的全新电动轿车品牌,承载着品牌改变开展方法与经济转型的重要任务。而极湃2作为该品牌旗下的第二款电动车型,现在的价格现已和小鹏MONA M03的中配车型相差无几。
这款车本年4月在北京车展上市,距今时刻不长,许多顾客还不了解。这次在北京石景山天泰山天然营地,轿车有文化做了个深度体会,一同来盘盘。
在外观规划上,极湃2奇妙交融了轿车与SUV的经典元素,但它的长/宽/高其实做到了4787x1838x1570mm,轴距为2735mm,就长度、轴距来看,已能超越大多数紧凑级SUV,空间体会适当不错。
进入车内,主副驾驶贯穿规划让人很简单想起前期美国轿车的风格。躲藏规划的无线充电和充电接口让前排反常清新。极简风格规划显着示好年青顾客。
装备方面,极湃2更是直接拉满,座椅加热、通风之外,还装备了BOSE音响系统,供给了优质的音乐体会。并供给了220V外部供电功用,合适野外爱好者运用。在石景山天然营地,极湃2的场景使用愈加具象化了。
现阶段,买车早已过了只做代步车的阶段,轻出游已是刚性需求。素日里做惯了牛马的打工人,一到周末或小假日,专心只想往外跑。这时候续航、空间、外放电功用就显得很重要了。幻想一下,周末和三两老友一同出行,找一个清净的山坡,支起天幕或帐子,搞个小烧烤,喝个小咖啡,班味儿一会儿就消失无影踪了。
纯电续航545km,一周充一次电就彻底满意日常通勤需求了,快充大约40分钟左右(SOC 30~80%),远程自驾也不需要过多的忧虑。极湃2经过电池温度办理系统控制高性能的温度规模,在冬天和夏日也彻底不需要忧虑电池衰减。
特别值得一提的是极湃2初次搭载智能供暖系统,3档可调。现在大部分轿车的加热功用大多散布在在方向盘、座椅,极湃2在此基础上新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域等9个加热部位,加温点多,所以升温速度就快,坐在车里很快就全身暖烘烘了,更挨近“地暖”的感觉。并且这种热量让皮肤咽喉不易枯燥,是因为智能供暖系统将PTC加热器与面板加热原理结合,完成由内而外的即热作用。
极湃2作为本田在电动车范畴的新测验,整体性价比体现出了必定的竞赛力。它的实用性和安全性更招引那些寻求牢靠电动车的顾客。作为一个能煮饭、还有大床房+地暖的实用型选手,至于它能否在竞赛十分剧烈的电动车市场中锋芒毕露,咱们拭目而待。